Geïntegreerde LED-straatverlichting met ingebouwde-batterij

Uit-zelfstandig elektriciteitsnet-aangedreven verlichtingssysteem voor gemeentelijke en infrastructuurprojecten

Geïntegreerde LED-straatverlichting met ingebouwde-batterij is een geavanceerd off--verlichtingssysteem dat is ontworpen voor locaties waar elektriciteitsnet onstabiel, niet beschikbaar of kostbaar is om te implementeren. Het integreert LED-verlichting, lithiumbatterijopslag, intelligent energiebeheer en oplaadcontrole in één compacte structuur.
In tegenstelling tot traditionele straatverlichting-die op het elektriciteitsnet is aangesloten, werkt dit systeem als een-zelfaangedreven verlichtingseenheid, die in staat is stabiele verlichting te leveren, zelfs tijdens stroomuitval of in afgelegen omgevingen.
Het wordt veel gebruikt in landelijke elektrificatie, snelwegen, mijnbouwgebieden, eilanden en noodinfrastructuurprojecten in Europa, het Midden-Oosten, Afrika en de mondiale EPC-markten.

Systeemarchitectuur

De geïntegreerde LED-straatverlichting met ingebouwde-batterij is geen op zichzelf staande armatuur, maar een compleet energieverlichtingssysteem.

Kernsysteemcomponenten
LED optische verlichtingsmodule
Geïntegreerd lithiumbatterijpakket
Slimme laad- en ontlaadcontroller
Batterijbeheersysteem BMS
Lichtsensor en optionele bewegingssensor
Thermisch beveiligingssysteem

Technische ontwerplogica
Het systeem is ontworpen rond drie belangrijke technische principes
Energieonafhankelijkheid door geïntegreerde opslag
Stabiele ontladingsprestaties onder variërende belastingsomstandigheden
Intelligente energietoewijzing op basis van de vraag naar verlichting

Werkingsprincipe
Overdag slaat het systeem energie op in de ingebouwde-batterij via zonne-energie of opladen via het elektriciteitsnet, afhankelijk van de configuratie. 's Nachts beheert het BMS-systeem de gecontroleerde ontlading om stabiele verlichtingsprestaties gedurende de hele werkingscyclus te garanderen.

Belangrijkste voordelen

Uit-Netonafhankelijkheid
Het systeem werkt zonder dat een continue netverbinding nodig is, waardoor het geschikt is voor afgelegen of onontwikkelde infrastructuurzones.
Lagere infrastructuurkosten
Er zijn geen graafwerkzaamheden, bekabeling of externe stroomdistributiesystemen nodig, waardoor de civieltechnische kosten aanzienlijk worden verlaagd.
Hoge betrouwbaarheid bij stroomuitval
De ingebouwde-batterij zorgt voor continue verlichting tijdens netstoringen, waardoor deze geschikt is voor noodinfrastructuur.
Snelle implementatiemogelijkheden
Voor de installatie is geen integratie van het elektriciteitsnet vereist, waardoor een snelle implementatie in tijd-gevoelige projecten mogelijk is.

Productvarianten

Standaard batterij-geïntegreerde LED-straatverlichting
Ontworpen voor algemene gemeentelijke en landelijke wegverlichtingstoepassingen met uitgebalanceerde capaciteit en kostenefficiëntie.
Hybride straatlantaarn op zonne-energie + batterij
Combineert opladen via zonne-energie met batterijopslag voor een volledig duurzame werking buiten het-net.
Slimme batterij LED-straatverlichting
Uitgerust met IoT-afstandsbediening, dimplanning en energiebewakingsfuncties.
Straatlantaarn met hoge capaciteit op batterijen
Ontworpen voor langere back-upduur en omgevingen met weinig- zonlicht.

Technische specificaties

Elektrische parameters

Parameter	Specificatie
Ingangsspanning	DC-systeem / AC optioneel
Vermogensbereik	20W–150W
Oplaadmethode	Hybride zonne-energie/grid
Vermogenscontrole	Slim GBS-systeem

Optische parameters

Parameter	Specificatie
Lichtgevende werkzaamheid	130–170 lm/W
Kleurtemperatuur	2700K–5700K
CRI	Groter dan of gelijk aan 70 / Groter dan of gelijk aan 80 optioneel
Stralingshoek	Type II / Type III / Type V

Parameters accusysteem

Parameter	Specificatie
Batterijtype	LiFePO4-lithiumbatterij
Capaciteitsbereik	400 Wh–2000 Wh optioneel
Cyclus leven	Groter dan of gelijk aan 2000–4000 cycli
Beschermingssysteem	BMS geïntegreerde bescherming
Back-upduur	1–5 nachten, afhankelijk van de configuratie

Toepassingen

Elektrificatieprojecten op het platteland
Ideaal voor regio's zonder stabiele netwerkinfrastructuur waar traditionele verlichtingsinstallaties -onbetaalbaar zijn.
Externe snelwegsystemen
Biedt verlichting op lange-weggedeelten waar de toegang tot het elektriciteitsnet beperkt is.
Mijnbouw- en industriële zones
Zorgt voor stabiele verlichting in geïsoleerde operationele omgevingen.
Eiland- en kustgebieden
Geschikt voor gebieden waar netwerkuitbreiding technisch moeilijk of economisch inefficiënt is.
Nood- en rampenbestrijdingsverlichting
Biedt onafhankelijke verlichting tijdens stroomuitval en post-hersteloperaties.
Slim uit-Grid stadszones
Ondersteunt gedecentraliseerde slimme stadsinfrastructuur met onafhankelijke energieknooppunten.

Batterij-engineeringsysteem

Het ingebouwde-batterijsysteem is ontworpen voor industriële betrouwbaarheid op lange- termijn.

01/

Batterijbeheersysteem (BMS)
Beschermt tegen overbelasting, over{0}}ontlading, over- stroom en thermische instabiliteit.

02/

Thermisch controleontwerp
Zorgt voor stabiele batterijprestaties onder extreme temperaturen van -40 graden tot +50 graden.

03/

Optimalisatie van de levensduur van de cyclus
De batterijchemie en ontladingscurven zijn geoptimaliseerd voor een lange levensduur en stabiele degradatie.

04/

Veiligheidsinkapseling
De afgedichte structuur voorkomt het binnendringen van water, stofvervuiling en mechanische schade.

Logica voor energiebeheer

Het systeem maakt gebruik van intelligente energiedistributielogica:
Opladen overdag via zonne-energie of elektriciteitsnet
Nachtelijke gecontroleerde ontlading
Adaptief dimmen op basis van bewegingsdetectie
Energiebesparende modus bij lage batterijspanning
Dit zorgt voor maximale operationele efficiëntie onder wisselende omgevingsomstandigheden.

Installatie- en implementatievoordelen

Geen sleuvengraven of ondergrondse kabelinstallatie vereist
Er is geen goedkeuring van de netwerkverbinding vereist in off- configuraties buiten het elektriciteitsnet
Minder installatiearbeid en apparatuurvereisten
Snelle implementatie, geschikt voor noodgevallen of grootschalige projecten-
Standaard mastcompatibiliteit voor wereldwijd infrastructuurgebruik

ROI en kostenvoordeel

Parameter	Traditioneel systeem	Batterij geïntegreerd systeem
Kosten kabelinstallatie	Hoog	Geen
Rasterafhankelijkheid	Vereist	Niet vereist
Installatie tijd	Lang	Kort
Onderhoudsfrequentie	Medium	Laag
Noodvermogen	Geen	Ingebouwd-

Belangrijke economische voordelen zijn onder meer lagere infrastructuurkosten, snellere projectimplementatie en lagere onderhoudskosten op de lange- termijn.

Slim controlesysteem

Het systeem ondersteunt moderne intelligente verlichtingsinfrastructuur:
IoT-bewaking op afstand
DALI- of PWM-dimregeling
Integratie van bewegingssensoren
Geplande werking van de verlichting
Bewaking van de batterijstatus

Certificeringen en naleving

Ontworpen voor internationale infrastructuurnormen:
CE-certificering
RoHS-naleving
IEC 60598 veiligheidsnorm voor verlichting
UN38.3 transportcertificering voor lithiumbatterijen
ISO 9001 kwaliteitsmanagementsysteem
Deze certificeringen garanderen de veiligheid, betrouwbaarheid en compliance voor wereldwijde EPC-projecten.

Koopgids

Selectie van batterijcapaciteit
Kleinere capaciteit voor stedelijke back-upverlichting
Gemiddelde capaciteit voor landelijke wegen
Hoge capaciteit voor autonomievereisten op afstand of meerdere dagen

Selectie verlichtingsvermogen
20W–60W voor woningen
60W–100W voor stedelijke wegen
100W–150W voor snelwegen

Selectie van back-upduur
Standaardconfiguratie voor 1 nacht
2-3 nachten voor stabiel off-bedrijf buiten het elektriciteitsnet
4–5 nachten voor extreme omgevingen

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat is geïntegreerde LED-straatverlichting met ingebouwde-batterij

A: Het is een zelf-verlichtingssysteem dat LED-verlichting en batterijopslag in één eenheid integreert voor off-- of back-uptoepassingen.

Vraag: Hoe lang kan hij werken zonder op te laden?

A: Afhankelijk van de configuratie kan deze 1 tot 5 nachten in bedrijf zijn.

Vraag: Is het geschikt voor gebieden die volledig buiten-grid vallen?

A: Ja, het is specifiek ontworpen voor off- infrastructuurprojecten buiten het elektriciteitsnet en op afstand.

Vraag: Hoe lang gaat de batterij mee

A: De typische levensduur van een lithiumbatterij is 2000 tot 4000 cycli, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden.

Vraag: Kan het traditionele straatverlichtingssystemen vervangen?

A: Ja, vooral in gebieden waar aansluiting op het elektriciteitsnet moeilijk of duur is.

Vraag: Wordt slimme bediening ondersteund?

A: Ja, IoT- en dimcontrolesystemen zijn beschikbaar.

OEM- en technische ondersteuning

Wij bieden volledige technische ondersteuning voor B2B-projecten:
Dialux-verlichtingssimulatie
Ontwerp van batterijconfiguratie
IES fotometrische bestanden
Ondersteuning van EPC-projectdocumentatie
OEM- en ODM-aanpassing
Monstertesten en validatie

Bestelproces

Behoefteanalyse en site-evaluatie
Technische configuratieselectie
Monsterproductie en testen
Technische goedkeuring en bevestiging
Massaproductie en kwaliteitscontrole
Wereldwijde leverings- en installatieondersteuning

Populaire tags: geïntegreerde led-straatverlichting met ingebouwde-batterij, China geïntegreerde led-straatverlichting met ingebouwde-batterij fabrikanten, leveranciers, fabriek